部署指南 · V2.5
通道部署与锁站配置
根据集装箱类型、现场空间、岸桥作业需求及码头车辆路线，选择合适的锁站组合与交通组织模式。
V2.5 自动化扭锁拆装方案 · 2026 年 6 月 15 日
3
面向不同箱型与场地条件的锁站配置
60
单套 BRT 模式锁站参考处理能力（车/小时）
6
十二岸桥参考部署方案中的锁站数量
锁站配置
根据箱型组合与可用空间选择方案
V2.5 方案给出三种参考锁站组合。正式部署前，需结合码头现场条件复核图纸尺寸与工程接口。
适用集装箱尺寸
40 尺 / 45 尺
由 4 台 G 型设备组成锁站，用于 40 尺和 45 尺集装箱的扭锁拆装作业。
BRT 模式部署
共享锁站通道，支持车辆双向进出
每套 BRT 模式锁站均可双向进出。该布局用于匹配岸桥作业需求，同时减少重复投资和转存库转运。
双向进出
每套 BRT 模式锁站支持两个方向的车辆通行
60 车/小时
单套锁站参考处理能力
100 米
部署图中的参考通道长度
减少锁站投资减少转存库转运
大型码头部署
两个泊位、十二台岸桥的参考方案
V2.5 方案为十二岸桥码头提供两种参考交通组织方式：共享 BRT 通道和来去向分流模式。
参考模型：6 套锁站运行
作业闭环
扭锁上下船全流程
方案将船边扭锁作业、转运、分拣暂存与自动锁站连接为船舶和堆场之间的循环作业流程。
01
船边扭锁收集
02
锁销箱及转运作业
03
分拣与临时存储
04
自动锁站拆装及回流